Как с вами связаться?

 

 

*Поля, обязательные для заполнения

Информация о грузе

Размер контейнера

Вес груза

Дополнительно

Дополнительная информация

Контейнеры из Гонконга (Hong Kong)

Гонконг - это один из самых больших районов КНР, расположен на Коулунском полуострове, омывается Южно-Китайским морем. Он является одним из финансовых центров Китая.

Экономическая привлекательность Гонконга

Экономика  региона процветает в результате низких налогов, доверия государства, которое не вмешивается в  экономическую отрасль. Огромную роль отыгрывает порт, что развивается за счет огромного товарообмена и отсутствия  таможенной политики. На импорт не существует никаких сборов налогов. Кроме этого, правительство Гонконга активно  поддерживает частный сектор, ведет свободную экономическую политику.

С 2004 года экономика региона начала активно расти за счет конкурентоспособности и снижению себестоимости  экспортированного товара. Огромную роль в быстром процветании играют большое количество предприятий, которые  вошли в рейтинг Forbes Global 2000. В Гонконге можно увидеть корпорации  разных отраслей: China Mobile – в сфере телекоммуникации, CNOOC Limited –  нефтегазовой сфере, Jardine Matheson- представляет строительство и недвижимость, AIA Group-страхование, Sun Hung Kai Properties – гостиничный  бизнес, CLP Holdings – энергетика, Cathay Pacific Airways – авиаперевозки, Citic Pacific – металлургия, MTR Corporation – железнодорожные перевозки, Bank of East Asia – банковское дело, Kingboard Chemical – химическая промышленность, Beijing Enterprises – газовая промышленность. За  последние годы выросли показатели экспорта вина разных брендов.

Такое количество предприятий и корпораций помогает развивать внутреннюю и внешнюю  торговлю. Гонконг стоит на 10 месте по объему товарооборота и занимает 11 по экспорту. Большинство экспортных товаров  – это продукция промышленности. На внутреннем рынке огромное значение имеют супермаркеты, которые занимаются  оптовой и розничной торговлей (Wellcome, ParknShop , DCH Food Mart , JUSCO).

Транспортная система Гонконга Сегодня большое количество товаров экспортируется в Россию. Товары Гонконга ничем не поступаются товарам из  европейских стран и имеют значительный спрос среди населения. Доставка товаров из Гонконга осуществляется автомобильным, железнодорожным, морским и авиатранспортом. Наиболее дешевым и надежным  способом доставки является морской.

Порт Гонконга занимает 3 место в списке наибольших портов в мире, а также он один  с немногих крупных контейнерных  портов. Он может обслуживать  456тыс. судов в год. 70 % контейнеров Китая отправляется  отсюда. Здесь уже настроены  правила и культура обслуживание судов, что гарантирует высокую скорость обслуживания и не допускает возникновению  проблем. Работа порта контролируется миллиардером Ли Ка Шином. Самим портом управляет компания Hutchison Port  Holdings ( крупный контейнерный оператор).

Порт Гонконга имеет в распоряжении 12 причалов, что позволяет принимать около 21млн контейнеров. Порт имеет 837  кораблей, 466 из них сухогрузы и 105 контейнерные судна. Весь транспорт, перед заходом в порт, обрабатывается у  причалов.

Цены на контейнеры из Гонконга (через Владивосток)

Город получателя Срок Цена - 20 футов Цена – 40 футов
Москва 30-35 дней 165 000 180 000

Все сроки и цены ориентировочные. Сроки могут колебаться в зависимости от погодных условий, даты отправки, необходимости таможенного оформления и др.  Цены включают: фрахт, Drop-off, комиссию агента в Китае, обязательные расходы в порту при отгрузке контейнера на ЖД, доставка до города России, нашу комиссию и рассчитаны исходя из курса 50 рублей за доллар. Окончательную цену и другие условия поставки уточните у нашего специалиста, заполнив заявку или обратившись по телефону +7 (495) 580-61-11.

Заявка на отправку груза

Сборные грузы из Гонконга

Если Вам необходимо перевезти груз объемом менее одного контейнера мы будем рады предложить Вам услуги по доставке сборного груза из Гонконга.

Нас рекомендуют:

Все отзывы и рекомендации

Швабры и принципы

Швабра — вещь простая. Рукоятка, крепление, перемычка... никакого подвоха. Вот такие понятные швабры вёз из Китая в свой хозяйственный магазин один новосибирский предприниматель...

Узнать больше

Швабры и принципы

Швабра — вещь простая. Рукоятка, крепление, перемычка... никакого подвоха. Вот такие понятные швабры вёз из Китая в свой хозяйственный магазин один новосибирский предприниматель. Специалистам «Силайнера» было поручено встретить груз, растаможить и доставить на склад магазина.

Предполагалось, что всю остальную логистику покупатель швабр обеспечит собственными силами, он так решил. Китайский поставщик швабр с самыми благими намерениями (сэкономить место в контейнере) упаковал коробки отдельно от товара. Это чтобы больше швабр вместилось. Вот только таможня ноу-хау не оценила. В упаковочном листе записано «швабры в коробке», в реальности — швабры рядом с коробками, но не внутри. Таможенники — люди принципиальные: написано неправильно — плати штраф! Всё, что мы могли сделать в этом случае, это просчитать предпринимателю варианты дальнейших действий: платить ли, действительно, штраф, или заявлять товар на реэкспорт. Со штрафом розничная цена швабр, рентабельность которых уже была под вопросом, всё-таки получалась меньше.

Новосибирским домохозяйкам долго пришлось обходиться без уборочного инвентаря: и коробки, и товар три недели пылились под арестом на складах таможни, пока штраф не был заплачен. Вот так самый простой груз может оказаться «с сюрпризом».

Надо ли говорить, что в следующий раз по поручению клиента всем занимались специалисты «Силайнера»: стояли над душой у поставщика при упаковке и погрузке, вежливо общались с российской таможней и, чуть не дыша, везли швабры на склад. В нашем исполнении вся доставка заняла 12 дней, а еще больше обрадовала и владельца магазина, и покупательниц розничная цена товара, которая благодаря грамотной логистике получилась более чем конкурентоспособной.


Другие истории

© Группа компаний «Силайнер» | 1996–2018

Политика конфиденциальности Отказ от ответственности Согласие на обработку персональных данных