Доставка грузов
контейнерами из Китая
Прайс-лист
Ставки на московское направление
Морская перевозка в порт Восточный (долл. США)
| Порт отправки | 20, DC | 40,HC |
|---|---|---|
| Ningbo | 765 | 1 015 |
| Qingdao | 800 | 1 050 |
| Busan | 700 | 950 |
| Xingang | 800 | 1 025 |
| Dalian | 970 | 1 060 |
| Huangpu | 850 | 1 125 |
| Yantian | 800 | 1 050 |
| Shanghai | 765 | 1 015 |
Железнодорожная отправка:
| Город (станция) | ЖД ставка (руб.) | Охрана (руб.) | ||
|---|---|---|---|---|
| 20,DC | 40,HC | 20,HC | 40,HC | |
| Москва | 75 500 | 130 500 | 3 700 | 7 500 |
Ставки на прочие направления
Морская перевозка в порт Восточный (долл. США)
| Порт отправки | 20, DC | 40,HC |
|---|---|---|
| Ningbo | 565 | 775 |
| Qingdao | 715 | 850 |
| Busan | 490 | 600 |
| Xingang | 740 | 825 |
| Dalian | 740 | 790 |
| Huangpu | 755 | 855 |
| Yantian | 750 | 850 |
| Shanghai | 565 | 785 |
Железнодорожная отправка:
| Город (станция) | ЖД ставка (руб.) | Охрана (руб.) | Дроп-офф (USD) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20,DC | 40,HC | 20,HC | 40,HC | 20,HC | 40,HC | |
| Екатеринбург (Екатеринбург-Товарный) | 79 000 | 133 500 | 2 600 | 5 500 | 100 | 200 |
| Новосибирск (Клещиха) | 71 000 | 119 500 | 2 500 | 5 000 | 200 | 200 |
| Уфа (Черниковка) | 111 000 | 187 500 | 16 000 | 26 000 | 300 | 400 |
| Иркутск (Батарейная) | 84 000 | 134 000 | 9 000 | 16 000 | 50 | 50 |
| Омск (Омск-Восточный) | 99 500 | 166 000 | 12 500 | 21 000 | 100 | 500 |
| Самара (Безымянка) | 121 500 | 209 500 | 16 000 | 26 000 | 500 | 500 |
| Челябинск (Челябинск-Грузовой) | 108 000 | 181 500 | 13 500 | 25 000 | 200 | 600 |
| Пермь (Блочная) | 119 500 | 205 500 | 16 000 | 26 000 | 50 | 100 |
| Красноярск (Базаиха) | 94 000 | 153 500 | 11 500 | 19 00 | 20 | 50 |
| Тольятти (Тольятти) | 130 500 | 227 000 | 16 000 | 26 000 | 300 | 100 |
Ставка включает:
- Выделение порожнего контейнера
- Морской фрахт
- Агентирование по Китаю
- Ж/д тариф (вкл. Подачу/уборку платформы)
- Обязательные терминальные расходы (выгрузка с судна, погрузка на ж/д платформу, оформление перевозочных документов)
- Бесплатное хранение в порту 14 сут.
- Дроп-офф (Возврат порожнего контейнера)
Ставка не включает:
- Раскредитацию и автовывоз в пунке назначения
- Сверхнормативное использование контейнера
- Охрана груза по ж/д (некоторые коды попадают под охрану
- Дополнительные расходы в порту:
-
- ИДК -2900 руб. за 20/40фут. контейнер
- Хранение с 15-30 сут 23/46$, более 30 сут 49,9/99,9 $ за 20/40 фут контейнер
- Досмотр 100% 58600/88800 руб за 20/40 фут контейнер/досмотр выгрузка/погрузка 19200/26800 руб за 20/40 фут контейнер
- Осмотр без вскрытия - 3400 руб за 20/40 фут контейнер
- Взвешивание - 2500 руб за 20/40 фут контейнер
- Покупка пломбы - 500 руб
- Установка щита - 3600 руб
- Оформление таможенного транзита - 5500 руб
Стоимость морского фрахта и дроп-офф, указанные выше в долларах, выставляется в руб по курсу ЦБ на день выставления счета+ 2% комиссия за конвертацию валюты.
Ставки выше действительны для неопасных грузов.
Ставки на московское направление
Владивостокский морской торговый порт
Морская перевозка во Владивосток (долл. США)
| Порт отправки | 20, DC | 40,HC |
|---|---|---|
| Ningbo | 765 | 1 015 |
| Qingdao | 800 | 850 |
| Busan | 720 | 950 |
| Xingang | 715 | 850 |
| Dalian | 965 | 1180 |
| Huangpu | 840 | 1 125 |
| Yantian | 800 | 1 050 |
| Shanghai | 765 | 815 |
Железнодорожная отправка:
| Город (станция) | ЖД ставка (руб.) | Охрана (руб.) | ||
|---|---|---|---|---|
| 20,DC | 40,HC | 20,HC | 40,HC | |
| Москва | 81 000 | 142 500 | 3 600 | 6 600 |
Ставки на прочие направления
Морская перевозка во Владивосток (долл. США)
| Порт отправки | 20, DC | 40,HC |
|---|---|---|
| Ningbo | 655 | 805 |
| Qingdao | 865 | 850 |
| Busan | 470 | 600 |
| Xingang | 715 | 850 |
| Dalian | 715 | 910 |
| Huangpu | 730 | 925 |
| Yantian | 720 | 785 |
| Shanghai | 655 | 815 |
Железнодорожная отправка:
| Город (станция) | ЖД ставка (руб.) | Охрана (руб.) | Дроп-офф (USD) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20,DC | 40,HC | 20,HC | 40,HC | 20,HC | 40,HC | |
| Екатеринбург (Кольцово) | 77 000 | 127 500 | 3 000 | 5 000 | 100 | 200 |
| Новосибирск (Новосибирск - Восточный) | 71 000 | 121 000 | 2 500 | 4 000 | 200 | 200 |
| Уфа (Черниковка) | 94 000 | 168 000 | 13 500 | 24 500 | 300 | 400 |
| Иркутск (Батарейная) | 68 000 | 116 500 | 8 500 | 15 500 | 50 | 50 |
| Омск (Омск-Восточный) | 82 500 | 146 500 | 12 500 | 20 500 | 100 | 500 |
| Самара (Безымянка) | 103 000 | 190 000 | 16 000 | 25 500 | 500 | 500 |
| Челябинск (Челябинск-Грузовой) | 85 500 | 162 000 | 13 500 | 24 500 | 200 | 600 |
| Пермь (Блочная) | 99 500 | 186 000 | 13 500 | 24 500 | 50 | 100 |
| Красноярск (Базаиха) | 77 000 | 128 000 | 10 500 | 17 500 | 20 | 50 |
| Тольятти (Тольятти) | 113 000 | 207 500 | 16 000 | 25 500 | 300 | 100 |
Ставка включает:
- Морской фрахт (на условиях FILO)
- Агентирование по Китаю
- Ж/д тариф (вкл. Подачу/уборку платформы)
- Обязательные терминальные расходы (выгрузка с судна, погрузка на ж/д платформу, оформление перевозочных документов)
- Бесплатное хранение в порту 14 сут.
- Дроп-офф (Возврат порожнего контейнера)
Ставка не включает:
- Раскредитацию и автовывоз в пунке назначения
- Сверхнормативное использование контейнера
- Охрана груза по ж/д (некоторые коды попадают под охрану
- Дополнительные расходы в порту:
-
- ИДК -152 $ за 20/40фут. контейнер
- Хранение с 15-25 сут 70,99/82,24$, с 26 сут 95,25/101,41 $ за 20/40 фут контейнер
- Досмотр 10% 80/120 $ за 20/40 фут, до 50% 150/190 $, свыше 50% 200/230 $ за 20/40 фут контейнер
- Взвешивание - 7 100 руб за 20/40 фут контейнер
- Крепление (в зависимости от сложности) - выставляется по факту выполненных работ
- Оформление таможенного транзита - 5500 руб
Стоимость морского фрахта и дроп-офф, указанные выше в долларах, выставляется в руб по курсу ЦБ на день выставления счета+ 2% комиссия за конвертацию валюты.
Ставки выше действительны для неопасных грузов.
Ставки на московское направление
Владивостокский морской контейнерный терминал - Рыбный порт
Морская перевозка во Владивосток (долл. США)| Порт отправки | 20, DC | 40,HC |
|---|---|---|
| Ningbo | 805 | 1 085 |
| Qingdao | 1015 | 1 145 |
| Busan | 850 | 950 |
| Xingang | 980 | 1 120 |
| Dalian | 1000 | 1 150 |
| Huangpu | 1 075 | 1 225 |
| Yantian | 935 | 1 095 |
| Shanghai805 | 805 | 1 085 |
Железнодорожная отправка:
| Город (станция) | ЖД ставка (руб.) | Охрана (руб.) | ||
|---|---|---|---|---|
| 20,DC | 40,HC | 20,HC | 40,HC | |
| Москва | 71 000 | 119 000 | 3 600 | 6 700 |
Ставки на прочие направления
Морская перевозка во Владивосток (долл. США)
| Порт отправки | 20, DC | 40,HC |
|---|---|---|
| Ningbo | 575 | 815 |
| Qingdao | 805 | 875 |
| Busan | 600 | 600 |
| Xingang | 805 | 850 |
| Dalian | 840 | 880 |
| Huangpu | 900 | 955 |
| Yantian | 760 | 825 |
| Shanghai | 575 | 815 |
Железнодорожная отправка:
| Город (станция) | ЖД ставка (руб.) | Охрана (руб.) | Дроп-офф (USD) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20,DC | 40,HC | 20,HC | 40,HC | 20,HC | 40,HC | |
| Екатеринбург (Екатеринбург-Товарный) | 76 500 | 139 500 | 2 100 | 5 100 | 100 | 200 |
| Новосибирск (Новосибирск) | 66 700 | 115 400 | 1 700 | 4 200 | 200 | 200 |
| Уфа (Черниковка) | 94 500 | 169 500 | 12 500 | 18 500 | 300 | 400 |
| Иркутск (Батарейная) | 68 500 | 117 000 | 8 500 | 15 500 | 50 | 50 |
| Омск (Омск-Восточный) | 83 000 | 147 000 | 11 500 | 15 500 | 100 | 500 |
| Самара (Безымянка) | 105 000 | 191 500 | 16 000 | 25 500 | 500 | 500 |
| Челябинск (Челябинск-Грузовой) | 92 000 | 163 500 | 12 500 | 18 500 | 200 | 600 |
| Пермь (Блочная) | 99 500 | 187 000 | 12 500 | 18 500 | 50 | 100 |
| Красноярск (Базаиха) | 78 000 | 128 500 | 11 500 | 18 600 | 20 | 50 |
| Тольятти (Тольятти) | 114 500 | 209 500 | 14 000 | 19 000 | 300 | 100 |
Ставка включает:
- Выделение порожнего контейнера
- Морской фрахт
- Агентирование по Китаю
- Ж/д тариф (вкл. Подачу/уборку платформы)
- Обязательные терминальные расходы (выгрузка с судна, погрузка на ж/д платформу, оформление перевозочных документов)
- Бесплатное хранение в порту 14 сут.
- Дроп-офф (Возврат порожнего контейнера)
Ставка не включает:
- Раскредитацию и автовывоз в пунке назначения
- Сверхнормативное использование контейнера
- Охрана груза по ж/д (некоторые коды попадают под охрану
- Дополнительные расходы в порту:
-
- ИДК -85 $ за 20/40фут. контейнер
- Хранение с 15-21 сут 27/38$, с 22 сут 61/88 $ за 20/40 фут контейнер
- Досмотр 10% 70/100 $ за 20/40 фут, до 50% 135/175 $, свыше 50% 188/242 $ за 20/40 фут контейнер
- Взвешивание - 85 $ за 20/40 фут контейнер
- Крепление (в зависимости от сложности) - 250/350 $ за 20/40 фут контейнер
- Оформление таможенного транзита - 5500 руб
Стоимость морского фрахта и дроп-офф, указанные выше в долларах, выставляется в руб по курсу ЦБ на день выставления счета+ 2% комиссия за конвертацию валюты.
Ставки выше действительны для неопасных грузов.
Будем рады максимально быстро расчитать полную цену доставки контейнера из Китая и других стран региона.
Заполните заявку или перезвоните по тел. +7 (495) 580-61-11
Спасибо!
Нас рекомендуют:
Что написано пером...
Для сертификации груза важна каждая буква и даже каждый знак в торговой марке! В запущенных случаях невнимательность к деталям написания бренда обходится в круглую сумму.
Узнать большеЧто написано пером...
Для сертификации груза важна каждая буква и даже каждый знак в торговой марке! В запущенных случаях невнимательность к деталям написания бренда обходится в круглую сумму.
Была в практике «Силайнера» такая история про велосипеды.
В заявке на перевозку клиент указал, что ввозу подлежит партия велосипедов под торговой маркой HAPPY BICYCLE. Работа шла своим обычным порядком, успешно оформили сертификат, китайский поставщик подготовил велосипеды к отгрузке и в соответствии с установленным порядком прислал фотографии маркировки. И тут — о ужас! — опытный глаз специалиста по ВЭД выхватил на фотографиях набранное игривым курсивом слово “very”, нагло разместившееся в опасном соседстве с логотипом марки.
Стало понятно, что сертификат придется переделывать.
Казалось бы, разница не принципиальная, но для таможни отличие маркировки товара от сертификата даже на одну букву считается разночтением. “Happy Bicycle” и “Very Happy Bicycle” различаются в глазах таможенников так же, как Pepsi и Coca-Cola.
Хорошо, что ответственный за проект отнесся к делу ответственно, вовремя заметил коварную ошибку, и дело ограничилось лишь переделкой сертификата.
Другие истории
© Группа компаний «Силайнер» | 1996–2018